Bulvár

9,7 millióból, elhunyt 16,790! Ez 0,17% Annyira azért nem kell bekaksizni!

Mielőtt mindenki szana-szét parázná magát otthon, hogy jaj tuti el fog vinni ez a kórság, azoknak jó hír, hogy azért erre nem sok esély van! 

A számok makacs dolgok, és lehet itt most mindenkit riogatni, hogy bizony senki nincs biztonságban. Viszont ha igazak azok a számok, amik a magyar hivatalos oldalon fent vannak, akkor bizony egy átlagos ember, akinek nincsenek komolyabb bajai, nem extrém elhízott, nem cukorbeteg, vagy szív, esetleg tüdő, akkor olyan jaj de nagy félnivalója nincs.

Ugyanis azt lehet látni, hogy 1 év alatt a 9,77 millió emberből, elhunyt 16,790 fő. Ez a lakosság 0,17%-a.
Ha ehhez megnézzük, hogy oltóanyag sem volt, és aki elkapta, azt csak a saját immunrendszere védte meg, akkor ez a szám semmivel sem magasabb, mint egy átlagos influenza járvány által okozott halálozási arány. 
De itt még nincs vége, hiszen azt is tudjuk, hogy a betegek átlagéletkora Magyarországon 74,66 év, és kivétel nélkül mind súlyos alapbetegségekben szenvedtek, ami önmagukban is halált okoztak volna záros határidőn belül.

Összegezve tehát elmondható, hogy azok, akik nem krónikus betegek, és nem töltötték be a 65-öt azoknak annyira azért nem kell aggódni, mint ahogy azt a média felvázolja.
Ez nem azt jelenti, hogy nem lesznek betegek, és nem fogják megkínlódni egyes esetekben ezt a betegséget, de a halálozási ráta alapján szinte biztos, hogy nem kerülnek tepsibe. 

Természetesen a nagyszámok törvénye alapján mindig lesznek kivételek, akiknek a szervezete rosszul reagál, és baj lesz, de ennek a mértéke olyan csekély, hogy az élet bármely területén aznos eséllyel történhet baj egy emberrel.
Azt is érdemes megnézni, hogy már több millió elhunyt személyről számoltak be, de még egyetlen egy esetet nem tudtak mutatni, amikor egy makk egészséges emberrel végzett volna ez a vírus.
Azt mindig elmondják, hogy volt XY fiatal áldozat de, hogy mennyire volt rottyon a szervezete arról soha nem beszélnek.
Csak azt tudjuk tanácsolni,hogy ettől függetlenül senki nem dőljön hátra, mert a veszély fennáll, de egy átlagos emberre aki nem krónikus beteg arra azért annyira nem veszélyes ez a vírus, mint ahogy megpróbálják beállítani. 

Természetesen itt vannak a mutáns változatok, és elmondják, hogy a fiatalokat sem kíméli. Nyilván  lejjebb tolódik az idősek beoltása után az átlagéletkor. De lássuk a legfiatalabbakat az utóbbi 100 halálozásból.
-36 éves down-szindrómás epilepsziás.
-55 éves extrém elhízás
-62 éves tüdőrák
-41 éves extrém elhízás, vese elégtelenség
-32 éves légmell
-41 éves extrém elhízás, magas vérnyomás
etc. etc.
Jól látszik, hogy minden egyes fiatal nagyon komolyan beteg volt. És sajnos a természet ilyen. Nem csak az emberek között, hanem az állatvilágban is a leggyengébb egyedek hullanak el. Keményen hangzik ez, de a természet törvénye kegyetlen.

 

Halálos kihívás! Dodor Vs. Oncsik, közúton rendezik le a 15 éves vitájukat!

A két egykori jóbarát, és kolléga ma már ádáz ellenségek lettek. Hogy ki jobb, gyorsabb motoros az 15 éve vita tárgyát képezi közöttük. Most egyszer, és mindenkorra eldöntik egy közúti autópályán!  A verseny egyik résztvevője egy bizonyos “dodor” aki talán minden idők legirritálóbb motoros személyisége, aki már-már annyira arrogáns, hogy talán ha tehetné magával sem állna szóba. A másik “versenyző” Oncsik Úr, akivel 10 éven át vezettek közös motoros műsort a TV-ben.  Oncsik már elég régóta szeretné ezt a vitát lezárni úgy, hogy mérjék össze magukat egy versenypályán, de valamiért ez mindig meghiúsult. De most Dodor elfogadta a kihívást, és egy közúti, külföldi szakaszra meghívta versenyezni ex kollégáját, aki el is fogadta a kihívást.Dodor egy Suzuki Hayabusával vág neki majd a küzdelemnek, míg ellenfelének csak egy 2003-as 1000 köbcentis 127 Lóerős motorja van. Mondani sem kell, hogy akkora a két motor közötti erő, és technikai különbség, hogy Oncsik Úrnak így esélye sem nagyon van, és ezzel Ő maga is tisztában van. Ezért most megszólított minden importőrt, vagy motortulajdonost, hogy adjanak neki kölcsön egy 1000 köbcentis sport gépet, ami lehetőleg már a mai technikával rendelkezik, hogy fel tudja venni a versenyt Dodor bivalyerős Hayabusájával szemben, amit egyébként tesztelni visz ki külföldre, és ha már ott van, akkor Oncsik úrral is össze csapna.  Oncsik Úr egyébként annyira elszánt, hogy ha nem kap motort senkitől, akkor a saját őskori motorjával is elmegy a versenyre. Nyilván ennek ebben a formában túl sok értelme nem lenne, mert akkora az erő különbség, hogy ha százszor jobb motoros lenne, mint Dodor, akkor sem tudna mihez kezdeni egy hosszú nagy sebességű kanyarokkal tűzdelt autópályán, egy 70-80 lóerővel erősebb gép ellen. Oncsik Úr egyébként elmondta, hogy izgul, hiszen Ő nem ilyen közúti körülmények között szeretett volna pontot tenni ennek a vitának a végére, hanem egy zárt versenypályán. Ez nyilván érthető, hiszen nem csak az Ő biztonságuk érdekét szolgálná egy zárt pályás verseny, hanem adott esetben a többi résztvevőjét is. Dodor válaszvideója annyira arrogáns, és lekezelő, hogy arra nehéz szavakat találni. A fickó egyébként akkora paraszt, hogy ostorral kapcsolja be a TV-t, és bicskával eszi a fagyit, de talán még a motorra is nyerget tesz.Az látszik rajta, hogy amióta csinálja ezeket a képzéseket azóta megtollasodott valamennyire, és ezzel párhuzamosan egyre nagyobb, és nagyobb az arca is. Talán már nincs is olyan szegmense a motoros társadalomnak, akivel ne rúgta volna össze a port. Ennek ellenére van még mindig egy nagyobb réteg, aki ellátja munkával ahelyett, hogy valódi szakemberektől tanulna.  Dodor a verseny helyszínként egy  külföldi 40 km-es autópálya szakaszt jelölt ki, ahova szerinte ezeket a motorokat gyártják. Igazából a nagy megmondó ember kijelölt egy olyan sebesség korlátozás nélküli nyilván német autópálya szakaszt, ahol akár 300 km/h-s sebességgel is lehet menni.Ez eddig rendben is van, hogy nincs leszabályozva a sebesség. De ez nem azt jelenti, hogy az a szakasz ott, egy előre megszervezett két fős versenyre is alkalmas, ahol mind a két versenyző viszi a saját “stábját” akik rögzítik a versenyt.Hiszen a sebességkorlátozás hiánya az nem jelenti automatikusan azt, hogy ott mindenki úgy megy ahogy akar. Az autópályán való közlekedésnek is megvannak a maga szabályai.Nagy kérdés, hogyan tartod be a szabályokat egy ilyen presztízs csatában, amikor a másik megalázása a cél. Igen a másik megalázása! Mert ez a két ember talán a tisztelet szót még nem is hallotta, így elvárás sem lehet egymás tiszteletben tartása. De ez már kiderült az egymásnak való üzengetésekből, hogy itt a cél nem a tisztes helytállás lesz, hanem a másik megsemmisítésé.  Mindenki nagy várakozással várja, hogy mi fog történni ezen a bizonyos közúti versenyen. Egy biztos, ha ez nem egy média hack, hanem valós sérelmek miatti küzdelem egy autópályán hétköznapi autósok között, ahol talán majd az egyik autóban egy nagymama ül, a másikban egy család 3 gyerekkel, akkor nagy rá az esély, hogy vagy a két önjelölt motorversenyző, vagy az ártatlanul közlekedők közül valaki tepsiben végzi. De hát ez volt a legnagyobb magyar motoros közösség mintapéldányának ötlete, hogy ha már verseny, akkor versenyezzenek közúton. Share on facebook Facebook

error: Nem! 🤬